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Le 17e Congrès Français de Mécanique s'est tenu à l’Université de technologie de Troyes du 29 août au 2 septembre 2005. Il a rassemblé les chercheurs, les enseignants et les industriels français et européens concernés par les avancées technologiques et scientifiques des sciences mécaniques. Il fut l'occasion d'un bilan et d'une prospective associant les acteurs du monde socio-économique concernés.
Cette 17e édition du CFM se voulait résolument ouverte :
- aux préoccupations industrielles et au transfert des technologies entre universités et industries. C’est pour cela que des colloques thématiques à caractère appliqué seront spécialement programmés pour mieux convenir à la communauté industrielle ;
- aux jeunes chercheurs pour y présenter leurs travaux devant les communautés scientifiques et industrielles de la mécanique. C’est dans cet esprit, et conformément à la tradition des CFM, que des tarifs d’inscription adaptés leur furent proposés ;
- à la communauté européenne de mécanique en programmant un colloque Euromech avec l’ensemble des colloques thématiques du CFM 17.
Mots-clés
Acier inoxydable
Décollement
Endommagement ductile
Contrôle des écoulements
Éléments finis
Lubrification
Contact
MEMS
Vibroacoustique
Simulation par éléments finis
Fissuration
Composites
Acoustique
Mise en forme
Élastoplasticité
Contraintes résiduelles
Écoulement de cavité
Conception
Modélisation numérique
Amortissement
Simulation numérique
Alliage d’aluminium
Dynamique
Surface libre
Amortissment
Méthode optique de mesure de champ
Fatigue
Flambage
Grenaillage
Microfluidique
Sillage
Propriétés mécaniques
Mesures de champs
POD
Alliages à mémoire de forme
Algorithme génétique
Microstructures
Amortissement composé
Algorithmes génétiques
Amplitude variable
Robustesse
Contrainte équivalente
Texture
Acoustique musicale
Algorithme de contact
Micromécanique
Optimisation
Agar-agar
AMF ferromagnétiques
Modélisation
Rhéologie
Acier
API DOM SAX
Fluide stratifié
Mécanique du contact
Endommagement de fluage
Acier duplex
Abaqus/Explicit
Engrenage
Mortier
Matériaux granulaires
Surface de réponse
Action du vent
Béton armé
Identification
Actionneurs fluidiques
Viscoplasticité
Méthodes sans maillage
Couplage
Aérodynamique instationnaire
Essais de détection
Problème inverse
Bifurcation
Non linéaire
Interaction aéroacoustique
Contrôle optimal
Transformée en ondelettes
Endommagement
Adhérence frottement indentation texture des revêtements routiers
Traînée
Acier dual phase
Instabilités
Aciers inoxydables austénitiques
Anisotropie
Emboutissage
Éléments discrets
Actionnement électrostatique
Turbulence
Alliage à mémoire de forme
Plasticité
Résonance
Instabilité
Réseau de neurones
Identification de paramètres
Piégeage
Réduction de modèle
Perméabilité
Homogénéisation
Impact
Frottement